Notícias Sapo escreveu:

O Airbus 330 da Air France com 216 passageiros (incluindo 7 crianças e um bebé) e 12 membros da tripulação, desapareceu dos monitores dos radares esta segunda-feira na costa do Brasil, pelas 8h00 francesas (7h00 em Lisboa) e deveria ter aterrado no aeroporto Roissy - Charles de Gaulle de Paris às 11h15 locais (10h15 em Lisboa). A maioria dos passageiros era de nacionalidade brasileira. A bordo encontravam-se também pelo menos 40 franceses e mais de 20 alemães. O último contacto com o avião deu-se a 565 quilómetros a nordeste da cidade de Natal, informou a Agência Nacional de Aviação Civil. Quando o aparelho saiu da área de cobertura dos radares do Cindacta III, estava a voar normalmente a 35.000 pés de altitude (cerca de 11.000 metros) e a 840 quilómetros por hora, segundo a ANAC. "A preocupação é muito grande. O avião desapareceu dos monitores de controlo há várias horas. Pode ser uma falha técnica dos radares, mas este tipo de avaria é pouco comum e o avião não aterrou à hora que estava prevista", declarou uma fonte aeroportuária. De acordo com fonte militar brasileira, o avião desapareceu a cerca de 300 quilómetros a nordeste da cidade de Natal e próximo do arquipélado de Fernando Noronha. A Força Aérea do Brasil iniciou as buscas a partir desta ilha, informou a Aeronáutica. "O Airbus A330 é o avião comercial de passageiros com maior capacidade de operação em médias e longas distâncias, fabricada pela Airbus."

Globo escreveu:

19h03 (horário de Brasília) - Avião deixa o Rio de Janeiro, rumo a Paris, segundo comunicado da Air France. De acordo com informe publicado pela Força Aérea Brasileira, a decolagem ocorreu às 19h30. 22h33 - Avião faz último contato no Brasil, próximo de Fernando de Noronha, informando que ingressaria no espaço aéreo de Dakar - Senegal às 23h20 (horário de Brasília), segundo informe publicado pela Força Aérea Brasileira (FAB). 22h48 - Radar indica que aeronave voava normalmente a 35.000 pés (11 quilômetros) de altitude e a uma velocidade de 453 KT (840 quilômetros por hora), de acordo com a FAB. 23h14 - Avião emite uma mensagem automática, avisando sobre uma pane do circuito elétrico em zona afastada da costa, segundo a Air France. 23h20 - Aeronave não faz contato previsto via rádio com o Cindacta III, no horário em que entraria no espaço aéreo de Dakar - Senegal. Manhã 01/06 - Aeronaves da Força Aérea Brasileira começam as buscas a partir de Fernando de Noronha, ao raiar do dia, segundo a aeronáutica. Avião Airbus A330-200, matrícula F-GZCP.

Fonte: Sapo Notícias / Globo

Eis uma foto de um dos aviões da mesma companhia


Fonte: Google

Estes são aviões utilizados para voos de longa distância, habituados a grandes viagens de 10 ou mais horas, a TAP também os usa, é pena haver acidentes

Dizem também que o avião entrou numa turbulencia e um relâmpago tinha acertado... Vamos ficar a espera de mais noticias...

Os aviões não caem nem mais nem menos, só porque um relampago os atinge, aliás há provas disso no youtube, pelo que sei o avião entrou em curto - circuito, muito possivelmente ao raio, e a turbulência não ajudou muito...

Desconheço se foi tentada uma amaragem, mas acho que ainda nem o avião descobriram
Confunde-me também o desástre ser numa companhia como a "Air France", tenho essa companhia (na minha opinião) como uma das melhores, não sei, nunca andei de avião, mas penso que deve ser muito bem feita a manutenção numa companhia como essas, agora...
Se eu estou certo ou não, isso eu não sei, só sei que ainda há pouco ouvi a hipotse de ser falta de combustivel

Talvez com sorte a caixa negra nos diga mais alguma coisita se o encontrarem nas profundezas do oceano, se é que caiu

Sim, não disse que o avião caiu, porque os A330 estão já preparados para este tipo de catástrofe. Air France é umas das maiores empresas do mundo, como ja andei nesta companhia é muito boa, etc.

Então se estão preparados, não percebo porque raios caiu (é a hipotse mais concreta neste momento) tudo leva a crer isso, se não tivesse caído já tinha tido mais que tempo para chegar a um aeroporto qualquer e aterrar de emergência num lado qualquer, portanto, mais tarde ou mais cedo vamos ter a confirmação

Fiquei com uma enorme pena da aeronave, gosto muito deste tipo de aviões, pelo que sei era relativamente novo, de 2005, poucas milhas em relação a outras aeronaves deve ter feito, gostava de saber porque é que caiu, se os outros aviões resistem a um raio, este também era para resistir

foi um bocado esquesito como é o triangulo das bermudas

[Editado Por: Fábio5600]